BMW X3M コンペティション　試乗！　最高出力510馬力！　見た目はSUV中身はスポーツカー！？

先日、BMW　X3M　コンペティションを試乗させて頂ける
という事で、行ってきました。
次期M4、M3コンペティションにも搭載されるエンジンを
載せているという事で気になる音に関してもじっくり聞かせて
頂きました。

X3MはミドルクラスのSUVとして紹介されることが多いですが、
実際に実車を目の前にすると、十分大きいですね。
確かにX５を横に並べると小さいですが、使い勝手など考えると、
X３モデルくらいの方が良いのではないかと思います。

フロントバンパー部には、専用ブラックグリルや大型のエアインテークが
通常モデルと違った印象を受けます。
十分大きいキドニーグリルですが、この車格なのでこのくらいの
大きさなのかなぁと思える感じです。

X3M Competitionでは高光沢ブラックのアクセント、
専用の21インチホイール、ブラッククロームテールパイプを装備
しています。このデザインはカッコ良いですね。

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ホイールもノーマルでこのホイールなので、質が高いと思います。
キャリパーがMモデルでは通常ブルーなので、
赤や黄色など選べるとさらに良いかもしれません。

インテリアはスポーツ走行にも対応できるような高いホールド性を持ったMマルチファンクションシートを標準装備されています。
M8やM5などの上位モデルでも同じようなデザインのシートなので、この辺はある程度は共通となっていますね。
ヘッドレストにはイルミネーション付きのMエンブレムが施されており、
ハンドルは握りやすい太めのデザインとなっていました。
流石BMWのMモデルだけあって機能性とデザイン性を
高い次元で両立しているように思えます。

部分的にカーボン素材を使用しています。

担当の方とお話してる中で、このX３Mの最大の売りとしては、
エンジンという事でした。
このエンジンは来年に発売が予定されているM3やM4に搭載予定の
エンジンを先駆けて搭載しているそうです。

このエンジンのスペックは
排気量：2,992cc
エンジン：直列6気筒ガソリンエンジン
最高出力：375kW[510PS]/6,250rpm
最大トルク：600N･m/2,600～5,600rpm
0-100km/h加速は4.1秒
というSUVではトップクラスのパフォーマンスですね。
車重約2030㎏という事で、このエンジンをM4、M3に
搭載した場合は確実に0-100km/h加速は３秒後半にはなるでしょう。
X3Mに触れて次期M3やM4にさらに期待をもってしまいました。

実際に走行してみた感想としては、
コンフォートモードでは、本当に静かで乗りやすい車だなぁと
いう印象が強いです。変速ショックもほとんどありませんし、
アイドリングストップもします。
視界が高い為、見通しも良く普通の高級な車という感じです。

しかし、スポーツ＋モードにすると、サスペンションはがっしり引き締まり、
スポーツカーに乗ってるかのようなハンドリング性能になります。
路面の状況が悪い部分の突き上げはそれなりに強烈で、SUVだから、
オフロード走行しようなんて、到底思えない状況になります。
簡単に言うと結構スパルタンな車に変身します。
ただ車の性能が良すぎるのか、公表されているスペックのような
強烈な加速感は体感できませんでした。
また静止時に吹かした際は、マフラーの音も大きく、
バブリング音も結構していたのですが、走行中にシフトダウンや、
加速からのアクセルオフを試しても、ほとんどバブリング音はせず、
この部分は少し残念なところでした。
静止時のマフラー音を撮ってきたのでをお聞き下さい。

いかがでしょうか。
走行性能を見てもX3 MコンペティションはただのSUVではなく、
性能の良いスポーツカーだと思います。